Egy hely eldöntheti az utazást
A DPA elmagyarázta, hogy sok kerekesszékes ember nem tud másik ülésre átülni vagy útközben összecsukni a kerekesszékét. Az akadálymentes magánjárművek ritkábbak és drágábbak. Felszólította az LTA közlekedési hatóságot a szabály elvetésére, és kerekesszékes helyeket kért a rugalmas babakocsis területek mellé. [1]
Egyeztetés a próba kezdete előtt
A minisztérium 2026-os szakpolitikai infografikája szakaszos próbát jelentett be kerekesszékek és nyitott babakocsik számára. A DPA elégtelennek tartotta az előzetes egyeztetést, ugyanakkor elismerte az LTA-val tartott találkozókat, ahol az érdekvédők elmondhatták aggályaikat. A fogyatékossággal élőknek a közlekedési döntések irányításában is részt kell venniük, kérte. [2][1]
Szeptemberi parlamenti kérdések
2026. szeptember 9-én Jamus Jerome Lim képviselő a próba indokairól, sikerességi mutatóiról és az előzetes konzultációkról kérdezett. A minisztérium közzétett parlamenti dokumentuma az ülés összevont írásbeli válaszához utalja ezeket a kérdéseket. [3]