Miejsce może decydować o podróży
DPA wyjaśniła, że wielu użytkowników nie może przesiąść się ani złożyć wózka podczas jazdy. Dostosowane pojazdy prywatne są rzadsze i droższe. Zaapelowała do zarządu transportu LTA o rezygnację z tej zasady oraz zapewnienie miejsc dla wózków inwalidzkich obok elastycznych przestrzeni na wózki dziecięce. [1]
Konsultacje przed rozpoczęciem pilotażu
Ministerialna infografika dotycząca polityki na 2026 r. zapowiadała etapowy pilotaż dla wózków inwalidzkich i rozłożonych dziecięcych. DPA oceniła wcześniejsze konsultacje jako niewystarczające, przyznając zarazem, że podczas spotkań z LTA rzecznicy przedstawili obawy. Zażądała współudziału osób z niepełnosprawnościami w kierowaniu decyzjami transportowymi. [2][1]
Wrześniowe pytania w parlamencie
9 września 2026 r. poseł Jamus Jerome Lim zapytał o uzasadnienie pilotażu, kryteria sukcesu i wcześniejsze konsultacje. Opublikowany przez ministerstwo zapis parlamentarny odsyła te pytania do zbiorczej odpowiedzi pisemnej na to posiedzenie. [3]