Mění se cesta na nástupiště

Zpráva o otevření uváděla prodloužení nástupišť na 220 metrů a jejich zvýšení na jednotnou výšku 55 centimetrů. Výtahy a vodicí systémy popsala jako podporu samostatného přístupu na nástupiště. Přístřešky byly prodlouženy z 25 na 70 metrů a na jejich střechách jsou fotovoltaické panely. Obnovou prošly také čekací prostory, informační systém pro cestující a osvětlení. Jde o oznámené stavební prvky; zpráva nepřinesla nezávislé hodnocení cestujících, jak v každodenním provozu fungují všechny kombinace vlaků a nástupišť. [1]

Přístupnost předcházela slavnostnímu otevření

Slavnostní otevření nebylo prvním dnem, kdy se nové přístupné trasy daly používat. Ve zprávě z 2. ledna 2026 ÖBB uvedly, že práce na přístupnosti byly dokončeny koncem roku 2025; stavba začala v září 2024. Úpravy přednádražního prostoru měly teprve následovat. Rozlišení těchto etap vysvětluje, proč cestující mohli používat novou funkční cestu na nástupiště, zatímco jiné části okolí stanice zůstávaly staveništěm.

Společný projekt s obcí

Vlastní oznámení Wolfurtu z 2. května 2024 již označovalo tři výtahy a obnovený podchod za hlavní součásti projektu. Spojovalo je s přístupem cestujících s omezenou pohyblivostí, lidí s kočárky a cestujících s těžkými zavazadly. Obec také upozornila na obchůzky, hluk a prach během stavby a oznámila informace o pracích. Dokončenému projektu tak předcházel veřejný proces plánování, v němž byla součástí informování cestujících i organizace přístupu za výstavby. Starostka Angelika Moosbrugger při otevření uvedla, že Wolfurt na obnovenou stanici čekal mnoho let, a spojila ji s každodenním cestováním v podnikatelské oblasti Hohe Brücke. [3][1]

Spojení stanice s okolím

Při zářijovém otevření ÖBB dále uvedly 244 míst pro jízdní kola, včetně 68 uzamykatelných boxů, a nové parkoviště se 16 místy. Tyto změny se týkají návaznosti stanice na jiné způsoby dopravy. Podchod získal také umělecké dílo Marboda Fritsche vytvořené na základě příspěvků 118 místních obyvatel. Zlepšení přístupnosti stanice je součástí širší proměny každodenního přestupního místa. Jeho praktický přínos spočívá v celé cestě z okolních ulic na nástupiště a do vlaku.