Cesta na nástupište sa mení
Správa o otvorení uvádzala predĺženie nástupíšť na 220 metrov a zjednotenie výšky na 55 centimetrov. Výťahy a vodiace systémy opísala ako podporu samostatného prístupu na nástupištia. Prístrešky predĺžili z 25 na 70 metrov a na strechy umiestnili fotovoltické panely. Obnovili aj čakacie priestory, informovanie cestujúcich a osvetlenie. Ide o uvádzané stavebné prvky; oznámenie neobsahovalo nezávislé hodnotenie cestujúcich, ako v bežnej prevádzke funguje každá kombinácia vlaku a nástupišťa. [1]
Prístupnosť predchádzala ceremónii
Slávnostné otvorenie nebolo prvým dňom, keď sa dali nové prístupné trasy použiť. V správe z 2. januára 2026 ÖBB uviedli, že práce na prístupnosti sa skončili koncom roka 2025 po výstavbe začatej v septembri 2024. Úpravy prednádražia mali ešte nasledovať. Rozlíšenie etáp vysvetľuje, prečo cestujúci mohli využívať novú funkčnú cestu na nástupište, kým iné časti okolia stanice zostávali staveniskom.
Spoločný projekt s obcou
Vlastné oznámenie Wolfurtu z 2. mája 2024 už označilo tri výťahy a obnovený podchod za hlavné prvky projektu. Spájalo ich s prístupom cestujúcich so zníženou mobilitou, ľudí s kočíkmi a cestujúcich s ťažkou batožinou. Obec tiež upozornila na obchádzky, hluk a prašnosť počas výstavby a oznámila informovanie o prácach. Dokončenému projektu tak predchádzalo verejné plánovanie, v ktorom boli podmienky prístupu počas stavby súčasťou informácií pre cestujúcich. Starostka Angelika Moosbrugger pri otvorení uviedla, že Wolfurt čakal na obnovenú stanicu mnoho rokov, a spojila ju s každodennou mobilitou v podnikateľskej oblasti Hohe Brücke. [3][1]
Prepojenie stanice s okolím
Pri septembrovom otvorení ÖBB uviedli aj 244 miest pre bicykle vrátane 68 uzamykateľných boxov a nové parkovisko so 16 miestami. Zmeny sa týkajú prepojenia stanice s inými spôsobmi dopravy. Podchod navyše získal umelecké dielo Marboda Fritscha založené na príspevkoch 118 miestnych obyvateľov. Zlepšenia prístupnosti sú súčasťou širšej premeny každodenného prestupného miesta. Ich praktická hodnota spočíva v celej trase z okolitých ulíc na nástupište a do vlaku.