La simplification des formulaires promise
Transports Canada a indiqué que le secteur travaillerait à un formulaire médical commun et étudierait le partage de données d’accessibilité avec le gouvernement. Celui-ci promettait également une coopération internationale. Ces engagements dessinaient un programme de travail pour un secteur déjà soumis à des obligations légales d’accessibilité. [1]
Les voyageurs aveugles décrivent des obstacles au-delà de l’embarquement
Dans un compte rendu de juin pour l’Alliance for Equality of Blind Canadians, Lee Pigeau a évoqué les formulaires inaccessibles, la navigation sur les sites et l’assistance téléphonique. Il a rapporté que Dean Steacy, président du comité de défense des droits, avait soulevé ces problèmes directement auprès de WestJet. Le texte évoquait aussi les chiens guides et les passagers ignorés ou traités sans respect.
Stephanie Cadieux réclame des échéances
La dirigeante principale de l’accessibilité, Stephanie Cadieux, a demandé des résultats concrets et des échéances associés aux promesses. Elle a aussi réclamé une information plus claire sur les droits des passagers et la manutention des aides à la mobilité. Selon elle, la consultation des personnes handicapées devait se poursuivre dans le suivi, au-delà d’une seule réunion. [3]