A szükséglet önkéntes jelzése
A bevezetéskor a cégek a napraforgómintás nyakpántokat, jelvényeket és karkötőket a nem látható fogyatékosságok személyzet általi felismerését segítő eszközként írták le. Ezeket a repülőtéri információs pultoknál osztották; az Austrian közlése szerint járatain is elérhetők lesznek karkötők és jelvények. A cél a megfelelő reakció elősegítése volt olyan szükségleteknél, amelyek egyébként észrevétlenek maradnának. A közlemény nem tette a napraforgó viselését az utazás vagy a segítség feltételévé: a részvétel személyes döntés maradt. Michael Trestl, az Austrian kereskedelmi igazgatója a jelképet a nem azonnal látható szükségletek diszkrét jelzésének nevezte. [1]
Kamerakapcsolat egy segítővel
Az Aira az utas okostelefonjának kameráján keresztül vizuális információt továbbít egy képzett segítőnek, aki leírhatja a környezetet, felolvashat információt vagy segíthet a tájékozódásban. A bécsi repülőtér szerint területén ingyenesen használható. A bevezetési közlemény angolt és spanyolt sorolt fel, tervezett franciával. A repülőtér szolgáltatási oldala már mindhárom nyelvet tartalmazza. Ez távoli, ember által nyújtott vizuális segítség: nem jelenti azt, hogy az alkalmazás önállóan felel a terminálon belüli minden mozgásért. [1][2]
A jelkép nem foglal segítséget
A repülőtér jelenlegi tájékoztatója egyértelművé teszi a Sunflower korlátait. A jelzés viselése nem biztosít gyorsítósávot vagy várótermi belépést, és nem rendeli meg automatikusan a repülőtér személyi segítségnyújtását. A különbség tisztázása segít elkerülni, hogy az utas mást várjon, mint amit ténylegesen lefoglalt. A türelemigényt diszkréten jelző eszköz hasznos lehet sorban álláskor vagy beszélgetésben, a repülőtéren való közlekedés gyakorlati támogatása azonban külön szervezést igényel. [2]
Az utasjogok ettől függetlenül érvényesek
Az Európai Unió utastájékoztatója megerősíti, hogy a fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű emberek repüléskor ingyenes segítségre jogosultak. Azt javasolja, hogy legalább 48 órával előre keressék a légitársaságot, a jegyértékesítőt vagy az utazásszervezőt, és írják le a szükséges segítséget. Előzetes jelzés nélkül is észszerű erőfeszítéseket kell tenni a támogatásért. E jogok nem függnek a Sunflower-programhoz való csatlakozástól. A bécsi kezdeményezés a meglévő segítségnyújtás mellett új lehetőségeket adott a szükségletek közlésére és vizuális információk megszerzésére; nem helyettesítette azt, és nem szűkítette az utasjogokat. [3]