OEBBKonzernkomm · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Seitsmes vagunis madalam sissepääs
Tellimus laiendas varasemat ostu ega tähendanud 19 rongi kohest kasutuselevõttu. ÖBB sõnul pidi koosseisude koguarv jõudma 2028. aasta sügiseks 27 uue põlvkonna Railjetini. See oli 2024. aastal teatatud tarnegraafik. Reisijale oli kirjeldatud kujundusmuutus vahetum: madalam sissepääs enamikus vagunites, kombatavad elemendid ja tugevamad visuaalsed kontrastid. Seitse madala põrandaga vagunit üheksast tähendab ka, et teadet ei tohiks lugeda astmevabaks ligipääsuks rongi igasse ossa. ÖBB tegevjuht Andreas Matthä seostas lisatellimuse kasvava rongireisinõudluse ja ettevõtte vastusega täiendavate moodsate rongide näol.
Ratastooliala lähemalt
Iseseisva elu organisatsioon BIZEPS tutvus rongiga enne kasutuselevõttu ja avaldas oma ülevaate teatega samal päeval. See kirjeldas kolme ratastoolikohta teise klassi mitmeotstarbelises vagunis. Igast kohast oli näha reisijateabe ekraan. BIZEPS märkis ka klapplauda, personali kutsenuppu, elektri- ja USB-A-ühendusi, lugemislampi ning hädaabisisetelefoni. Ligipääsetav tualett asus ratastooliala lähedal. Need üksikasjad puudutavad ruumi, mida reisijad sõidu ajal tegelikult kasutavad.
Muutus varasema paigutusega võrreldes
BIZEPS tõstis esile ratastoolikohtade liikumise vanema Railjeti esimesest klassist uue rongi teise klassi. Kirjeldus selgitab praktilist vahet: suurem tähelepanu ligipääsetavale peale pääsemisele ei kirjelda iseenesest broneeritud koha asukohta ega varustust. Ühendusi võrdlev reisija vajab mõlemat infot. Nähtav teabeekraan ja ulatuvuses kutsenupp võivad olla olulised sõltumata sellest, kas inimene pääseb vagunisse tõstukita.
Broneerimine jääb reisi osaks
ÖBB varustusteave kirjeldab uue põlvkonna Railjeti eelisistmete veebivalikut puudega reisija broneerimisvaliku kaudu. See loetleb ka abikoeraga reisijate kohad esimeses ja teises klassis. Ettevõte eristab eelisistmeid ratastoolikohtadest ja kirjeldab ratastoolikohtade eraldi broneerimist. 2024. aasta kasutuselevõtt lisas seega segakoosseisuga rongiparki konkreetse rongitüübi; reisija vajab endiselt teavet broneeritava väljumise tegeliku varustuse ja broneerimiskorra kohta.