OEBBKonzernkomm · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Des entrées plus basses dans sept voitures
Cette commande complétait un achat antérieur : elle ne signifiait pas que 19 trains entraient immédiatement en circulation. ÖBB prévoyait une flotte de 27 Railjet de nouvelle génération à l’automne 2028. Il s’agissait du calendrier annoncé en 2024. Pour les voyageurs, les changements concernaient des entrées plus basses dans la plupart des voitures, des repères tactiles et des contrastes visuels renforcés. Sept voitures à plancher bas sur neuf ne garantissent donc pas un accès sans marches à toutes les parties du train. Andreas Matthä, directeur général d’ÖBB, reliait la commande à la hausse de la demande de voyages ferroviaires et à la réponse de l’entreprise par l’ajout de trains modernes.
L’espace pour fauteuils examiné de près
BIZEPS, organisation pour la vie autonome, a visité une rame avant son lancement et publié son compte rendu le jour de l’annonce. Elle décrivait trois emplacements pour fauteuils dans la voiture multifonction, en seconde classe. Un écran d’information était visible depuis chacun d’eux. BIZEPS relevait également une tablette rabattable, un bouton d’appel du personnel, des prises électriques et USB-A, une liseuse et un interphone d’urgence. Des toilettes accessibles se trouvaient à proximité. Ces éléments concernent directement l’espace utilisé pendant le trajet.
Une différence avec l’ancien aménagement
BIZEPS soulignait le déplacement des places pour fauteuils : situées en première classe dans l’ancien Railjet, elles se trouvent en seconde classe dans le nouveau train. Cette description distingue deux aspects pratiques : améliorer l’embarquement ne renseigne pas, à lui seul, sur l’emplacement ou l’équipement de la place réservée. Les voyageurs qui comparent des services ont besoin des deux informations. La visibilité d’un écran et l’accessibilité d’un bouton d’appel peuvent compter indépendamment de la possibilité d’entrer sans plateforme élévatrice.
La réservation reste nécessaire à la préparation
Les informations actuelles d’ÖBB sur les équipements, décrivent la sélection en ligne de sièges prioritaires dans le nouveau Railjet via l’option de voyage avec un handicap. Elles indiquent aussi des places pour chiens d’assistance en première et seconde classe. L’entreprise distingue les sièges prioritaires des emplacements pour fauteuils et décrit leur réservation séparée. Le déploiement de 2024 a donc ajouté un modèle particulier à une flotte mixte. Il reste nécessaire de consulter l’équipement et les possibilités de réservation du train effectivement choisi.