OEBBKonzernkomm · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Seitsemässä vaunussa matalampi sisäänkäynti
Tilaus laajensi aiempaa hankintaa; 19 junaa eivät tulleet heti liikenteeseen. ÖBB:n mukaan kokonaiskalusto saavuttaisi 27 uuden sukupolven Railjetia syksyyn 2028 mennessä. Tämä oli vuonna 2024 ilmoitettu toimitusaikataulu. Matkustajille kuvattu suunnittelumuutos oli välittömämpi: useimmissa vaunuissa matalammat sisäänkäynnit, tuntoaistilla havaittavia ominaisuuksia ja vahvemmat näkökontrastit. Seitsemän matalalattiaista vaunua yhdeksästä tarkoittaa myös, ettei ilmoitusta pidä tulkita portaattomaksi pääsyksi junan jokaiseen osaan. ÖBB:n toimitusjohtaja Andreas Matthä yhdisti lisätilauksen junamatkustuksen kasvavaan kysyntään ja yhtiön vastaukseen uusilla nykyaikaisilla junilla.
Pyörätuolialue lähempää
Itsenäisen elämän järjestö BIZEPS tutustui junaan ennen aloitusta ja julkaisi kuvauksensa samana päivänä kuin tiedote. Se kuvasi kolme pyörätuolipaikkaa toisen luokan monitoimivaunussa. Jokaiselta paikalta näki matkustajainformaationäytön. BIZEPS kirjasi myös taittopöydän, henkilökunnan kutsupainikkeen, sähkö- ja USB-A-liitännät, lukuvalon ja hätäpuhelimen. Esteetön wc oli pyörätuolialueen lähellä. Nämä tiedot koskevat tilaa, jota matkustajat todella käyttävät matkan aikana.
Muutos aiempaan tilaratkaisuun
BIZEPS korosti pyörätuolipaikkojen siirtymistä vanhemman Railjetin ensimmäisestä luokasta uuden junan toiseen luokkaan. Kuvaus selventää käytännön eroa: esteettömän junaan nousun vahvistaminen ei yksin kerro varatun paikan sijainnista tai varusteista. Vuoroja vertailevat matkustajat tarvitsevat molemmat tiedot. Näkyvällä informaationäytöllä ja ulottuvilla olevalla kutsupainikkeella voi olla merkitystä riippumatta siitä, pääseekö vaunuun ilman nostinta.
Varaukset kuuluvat edelleen matkaan
ÖBB:n varustetieto kuvaa etuoikeutettujen istumapaikkojen valintaa verkossa uuden sukupolven Railjetiin vammaisena matkustamisen varausvaihtoehdon kautta. Se luettelee myös opas- ja avustajakoirille tarkoitetut paikat ensimmäisessä ja toisessa luokassa. Yhtiö erottaa etuoikeutetut istumapaikat pyörätuolipaikoista ja kuvaa erilliset pyörätuolipaikkavaraukset. Vuoden 2024 käyttöönotto toi siis tietyn junamallin sekakalustoon; matkustaja tarvitsee edelleen varattavan vuoron todelliset varuste- ja varaustiedot.