OEBBKonzernkomm · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Bealaí isteach níos ísle i seacht gcarr
Leathnú ar cheannach roimhe sin a bhí san ordú; ní raibh 19 traein ag dul i seirbhís láithreach. Dúirt ÖBB go sroichfeadh an flít iomlán 27 Railjet den ghlúin nua faoi fhómhar 2028. Ba é sin an tráthchlár seachadta a fógraíodh in 2024. Do phaisinéirí, bhí an t-athrú dearaidh níos dírí: bealaí isteach níos ísle i bhformhór na gcarranna, gnéithe tadhlacha agus codarsnachtaí amhairc níos láidre. Ós rud é nach bhfuil urlár íseal ach i seacht gcarr as naoi, ní chiallaíonn an fógra go bhfuil rochtain gan chéimeanna ar gach cuid den traein. Cheangail príomhfheidhmeannach ÖBB, Andreas Matthä, an t-ordú breise leis an éileamh méadaitheach ar thaisteal iarnróid agus le freagra na cuideachta trí thuilleadh traenacha nua-aimseartha.
An limistéar do chathaoireacha rothaí
Scrúdaigh BIZEPS, eagraíocht um maireachtáil neamhspleách, traein roimh an seoladh agus d’fhoilsigh sí a tuairisc an lá céanna leis an bhfógra. Rinne sí cur síos ar thrí shuíomh do chathaoireacha rothaí sa charr ilfheidhmeach, sa dara rang. Bhí scáileán faisnéise do phaisinéirí le feiceáil ó gach suíomh. Thug BIZEPS faoi deara freisin bord infhillte, cnaipe chun glaoch ar an bhfoireann, naisc chumhachta agus USB-A, solas léitheoireachta agus idirchum éigeandála. Bhí leithreas inrochtana gar don limistéar. Baineann na sonraí seo leis an spás a úsáideann paisinéirí le linn turais.
Athrú ón leagan amach roimhe seo
Tharraing BIZEPS aird ar aistriú na spásanna do chathaoireacha rothaí ón gcéad rang sna Railjet níos sine go dtí an dara rang sa traein nua. Léiríonn a cur síos idirdhealú praiticiúil: ní thugann béim níos mó ar bhordáil inrochtana faisnéis inti féin faoi shuíomh nó áiseanna an spáis in áirithe. Tá an dá chineál faisnéise de dhíth ar thaistealaithe atá ag comparáid seirbhísí. Is féidir le scáileán faisnéise infheicthe agus cnaipe glao atá insroichte a bheith tábhachtach, is cuma an féidir le duine dul isteach sa charr gan ardaitheoir a úsáid.
Tá áirithintí fós mar chuid den turas
Déanann faisnéis reatha trealaimh ÖBB cur síos ar roghnú suíochán tosaíochta ar líne sa Railjet den ghlúin nua tríd an rogha áirithinte do thaisteal le míchumas. Liostaítear inti freisin suíocháin ainmnithe do mhadraí cúnaimh sa chéad agus sa dara rang. Déanann an chuideachta idirdhealú idir suíocháin tosaíochta agus spásanna do chathaoireacha rothaí, agus tugann sí cur síos ar áirithintí ar leith do na spásanna sin. Chuir tabhairt isteach 2024 dearadh traenach ar leith le flít measctha; tá faisnéis faoi threalamh agus áirithintí na seirbhíse iarbhír fós de dhíth ar an bpaisinéir.