OEBBKonzernkomm · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Sedem vozňov s nižšími vstupmi
Objednávka rozšírila skorší nákup; neznamenala okamžité uvedenie 19 vlakov do prevádzky. ÖBB uviedli, že do jesene 2028 má spoločný vozový park dosiahnuť 27 Railjetov novej generácie. Bol to harmonogram dodávok oznámený v roku 2024. Pre cestujúcich bola uvedená konštrukčná zmena bezprostrednejšia: nižšie vstupy vo väčšine vozňov, hmatové prvky a výraznejšie vizuálne kontrasty. Sedem nízkopodlažných vozňov z deviatich tiež znamená, že oznámenie nemožno chápať ako bezstupňový prístup do každej časti vlaku. Generálny riaditeľ ÖBB Andreas Matthä spojil dodatočnú objednávku s rastúcim dopytom po železničnej doprave a reakciou spoločnosti v podobe ďalších moderných vlakov.
Podrobnejší pohľad na priestor pre vozíky
Organizácia nezávislého života BIZEPS si vlak prezrela pred spustením a svoju správu vydala v deň oznámenia. Opísala tri miesta pre vozíky v multifunkčnom vozni druhej triedy. Z každého bol výhľad na informačnú obrazovku. BIZEPS zaznamenala aj sklopný stolík, tlačidlo na privolanie personálu, elektrickú zásuvku a USB-A, lampu na čítanie a núdzový interkom. Blízko priestoru pre vozíky bola prístupná toaleta. Tieto podrobnosti sa týkajú priestoru, ktorý cestujúci počas jazdy skutočne používajú.
Zmena oproti skoršiemu usporiadaniu
BIZEPS upozornila na presun miest pre vozíky z prvej triedy staršieho Railjetu do druhej triedy nového vlaku. Jej opis objasňuje praktický rozdiel: väčší dôraz na prístupné nastupovanie sám neopisuje umiestnenie ani vybavenie vyhradeného priestoru. Cestujúci porovnávajúci spoje potrebujú obe informácie. Viditeľná obrazovka a dosiahnuteľné privolávacie tlačidlo môžu byť dôležité nezávisle od toho, či človek vstúpi do vozňa bez zdvíhacej plošiny.
Rezervácie zostávajú súčasťou cesty
Aktuálne informácie ÖBB o vybavení, opisujú online výber prednostných sedadiel v Railjete novej generácie cez rezervačnú možnosť cestovania so zdravotným postihnutím. Uvádzajú aj určené miesta pre asistenčné psy v prvej a druhej triede. Spoločnosť rozlišuje prednostné sedadlá od miest pre vozíky a opisuje osobitnú rezerváciu miest pre vozíky. Zavádzanie v roku 2024 teda pridalo konkrétny typ vlaku do zmiešaného vozového parku; cestujúci stále potrebuje informácie o vybavení a rezervácii konkrétneho spoja.