© Österreichischer Behindertenrat
Kada pomagalo za ukrcaj nestane
Spor se odnosio na automatske sklopive rampe u bečkim metro-vlakovima tipa V. Brošura o pristupačnosti Wiener Liniena iz studenoga 2023. opisuje te rampe na prvim i posljednjim vratima: premošćuju razmak između vlaka i perona pri otvaranju vrata. Brošura priznaje i da operativni razlozi mogu dovesti do njihova isključivanja. Putniku koji se oslanja na rampu opis vlaka kao pristupačnog ne jamči da će pomagalo za ukrcaj stvarno biti dostupno na određenom putovanju. [2]
Dogovoreno ograničenje
Vijeće je navelo da su rampe prije isključivane zbog zimskog posipnog materijala ili velikih događanja bez primjerenih prethodnih informacija. Sporazumom je deaktivacija ograničena na usko definirane razloge, s primjerima poput velikog događanja ili dvaju incidenata povezanih s vremenskim uvjetima. Prijevoznik je morao deaktivaciju popratiti informacijama u aplikaciji i na internetskoj stranici. To je putnicima dalo mogućnost odabira drugog puta prije dolaska na peron s kojeg se ne mogu ukrcati u nadolazeći vlak. [1]
Izvještavanje omogućuje praćenje promjene
Sporazum je zahtijevao i da Wiener Linien Vijeću dostavlja detaljne tromjesečne statistike deaktivacija. Godišnje izvješće Vijeća objašnjava da je ono 2022. kao udruga pokrenulo postupak mirenja prema austrijskom zakonodavstvu o jednakosti osoba s invaliditetom te nakon dvaju sastanaka 2023. postiglo obvezujući sporazum. U prosincu 2023. predsjednik Vijeća Klaus Widl rekao je da su informacije iz prethodna tri tromjesečja već pokazivale deaktivacije samo iz opravdanih razloga. To je bila procjena organizacije na temelju dostavljenih podataka. [3][1]
Informacije izvan telefona
Dodatna obveza bila je prikazivati deaktivacije rampi na kolodvorskim zaslonima odredišta do ožujka 2024. Prosinačka najava zabilježila je rok; nije utvrdila da je kasnija instalacija već dovršena. Informacije na postaji važne su uz aplikaciju jer putnici mogu već biti na putu kada se uvjeti promijene. Sporazum se odnosio i na rad pomagala za ukrcaj i na obavještavanje o njegovu izostanku. Ostavio je dokumentiranu osnovu organizaciji osoba s invaliditetom da propituje nepotrebne deaktivacije i provjerava izvješća prijevoznika. [3]