© Österreichischer Behindertenrat
Ko pripomoček za vstop ni na voljo
Spor je zadeval samodejne zložljive klančine na vlakih dunajskega metroja tipa V. Brošura Wiener Linien o dostopnosti iz novembra 2023 jih opisuje pri prvih in zadnjih vratih: ob odprtju premostijo vrzel med vlakom in peronom. Brošura priznava tudi možnost izklopa zaradi obratovalnih razlogov. Oznaka dostopnega vlaka za potnika, odvisnega od klančine, zato še ne zagotovi, da bo pripomoček na konkretni poti na voljo. [2]
Dogovorjena omejitev izklopov
Svet invalidov je navedel, da so klančine prej izklapljali zaradi zimskega posipnega materiala ali večjih prireditev brez ustreznega predhodnega obvestila. Dogovor je izklop omejil na ozko določene razloge, med primeri večjo prireditev ali dva vremensko pogojena incidenta. Prevoznik mora izklop spremljati z obvestilom v aplikaciji in na spletni strani. Potniki tako lahko izberejo drugo pot, preden pridejo na peron, kjer ne bi mogli vstopiti v prihajajoči vlak. [1]
Poročanje omogoča spremljanje sprememb
Wiener Linien mora svetu četrtletno predložiti podrobno statistiko izklopov. Letno poročilo sveta pojasnjuje, da je leta 2022 začel poravnalni postopek združenja po avstrijski zakonodaji o enakosti oseb z invalidnostjo, zavezujoč dogovor pa dosegel po dveh sestankih leta 2023. Predsednik sveta Klaus Widl je decembra 2023 dejal, da podatki za predhodna tri četrtletja že kažejo izklapljanje le iz upravičenih razlogov. To je bila ocena organizacije na podlagi prejetih številk. [3][1]
Obveščanje tudi zunaj telefona
Dodatna zaveza je bila prikazovanje izklopov na postajnih prikazovalnikih do marca 2024. Decembrska objava je navedla rok, ni pa potrdila že dokončane namestitve. Obveščanje na postaji dopolnjuje aplikacijo, saj so potniki ob spremembi lahko že na poti. Dogovor je uredil delovanje pripomočka in sporočanje njegove odsotnosti. Invalidski organizaciji je dal dokumentirano podlago za preverjanje nepotrebnih izklopov in prevoznikovih poročil. [3]