
© Österreichischer Behindertenrat
Cuando falta la ayuda para subir
El conflicto afectaba a las rampas plegables automáticas de los trenes de metro vieneses de tipo V. El folleto de accesibilidad de Wiener Linien de noviembre de 2023 sitúa esas rampas en la primera y la última puerta: cubren el hueco entre tren y andén al abrirse. El documento también reconoce que pueden desconectarse por razones operativas. Para quien depende de la rampa, que un tren se describa como accesible no garantiza que la ayuda esté disponible en un viaje concreto. [2]
Una restricción negociada
Según el Consejo, las rampas se habían desactivado por la gravilla utilizada en invierno o por grandes eventos sin suficiente información previa. El acuerdo restringía la desactivación a motivos definidos de forma limitada, como un gran evento o dos incidentes meteorológicos. El operador debía acompañarla de avisos en la aplicación y la web. Así, los viajeros podían elegir otra ruta antes de encontrarse en un andén desde el que no pudieran subir al tren. [1]
Informes para seguir la aplicación
Wiener Linien también debía entregar al Consejo estadísticas trimestrales detalladas de las desactivaciones. El informe anual del Consejo explica que en 2022 inició una conciliación colectiva al amparo de la legislación austriaca sobre igualdad de las personas con discapacidad. Dos reuniones llevaron a un acuerdo vinculante en 2023. En diciembre de ese año, su presidente Klaus Widl afirmó que los datos de los tres trimestres anteriores ya indicaban que las desconexiones se limitaban a casos justificados. Era la valoración de la organización sobre las cifras recibidas. [3][1]
Información también sin teléfono
Otro compromiso consistía en mostrar las desactivaciones en los paneles de destino de las estaciones, como máximo en marzo de 2024. El anuncio de diciembre documentaba ese plazo; no acreditaba que la instalación posterior ya estuviera terminada. La información en la estación complementa la aplicación, porque las condiciones pueden cambiar durante el trayecto. El acuerdo abordaba tanto el funcionamiento de una ayuda para subir como la comunicación de su ausencia. Dejó una base documentada para que el Consejo cuestionara desactivaciones innecesarias y examinara los informes del operador. [3]